黃驊港首月吞吐量增逾11% 轉型升級煥發新活力
2026-02-23
臘月清晨，渤海灣寒風凜冽，河北滄州黃驊港津冀集裝箱碼頭卻一片繁忙。巨大的橋吊有序作業，精準地將集裝箱從卡車轉運至「新平」輪上；遠處，滿載煤炭的火車緩緩駛入港區，準備進行全自動化翻卸。
滄州港務集團黨委書記、董事長王寶輝在電子大屏前指着實時跳動的數據表示，今年1月，黃驊港完成貨物吞吐量3188.08萬噸，按年增長11.65%，取得開門紅。他認為，成績的關鍵在於緊抓轉型升級，擴能級、變格局、提氣質，讓港口煥發新活力。
從能源大港邁向綜合樞紐，是黃驊港的能級之變。在煤炭港區，一列108節車廂的運煤列車駛入翻車機房後，工作人員在集控室輕點鼠標，全流程無人化智能系統隨即啟動，僅1.5小時便完成整列卸車。國能黃驊港務公司技術員劉華實介紹，這是全球首個實現煤炭裝卸全流程智能化的港口，5萬噸級船舶可在24小時內完成裝貨，且全程實現「用煤不見煤」。
格局之變，體現於從港口節點向網絡核心的躍升。硬件擴容的同時，立體物流網絡加速編織。1月下旬，2026年首列黃驊港始發的中歐班列鳴笛啟程，來自長三角的貨物經海運抵港後，無縫換乘鐵路駛往歐亞大陸。目前，黃驊港已常態化運行多條國際班列專線，內外貿航線拓展至20條，2025年貨物吞吐量達3.66億噸，再創新高。
氣質之變，則聚焦於從傳統作業向智慧綠色的升級。在礦石碼頭，卸船機司機在整潔的中控室內遠程完成作業；通過「離泊等待區」方案、邊檢手續前置等創新，大幅壓縮船舶非作業停泊時間。滄州礦石港務公司技術設備部部長周德維表示，目標不僅是「自動化」，更是「智慧化」，依托大數據與人工智能，將智能預測、優化調度、綠色理念深植每個細節。
