中國低空經濟2026年邁入「場景驗證」關鍵期 多元技術支撐產業起飛
2026-03-19
今年全國兩會前夕，一款電動垂直起降飛行器在重慶成功首飛，這款可搭載兩名乘客、時速達150公里的飛行器，在與「翅膀」分離後，底盤電動車仍能續航逾300公里。中國航天科技集團九院型號總指揮劉壯華表示，在山環水繞的重慶，eVTOL具備獨特應用優勢，未來人們可選擇御風而行。
當前中國低空經濟產業發展勢頭良好，已成為培育新質生產力的重要增長極。隨著空域管理日趨精細、核心裝備創新成果湧現、基礎設施網絡逐漸成形，2026年低空經濟有望從「試點飛行」邁入「場景驗證」新階段。
「低空+」模式正與傳統產業深度融合，催生多元新業態。在農業領域，截至2025年全國農業無人機保有量逾30萬架，服務耕地面積4.6億畝。大疆農業工程師程忠義以荔枝噴灑為例，無人機可精準定位果樹，結合多光譜巡田生成的「處方圖」，實現變量噴藥，150畝果園人工需4人3天完成，無人機僅需1台1天。在電力巡檢領域，無人機推動行業從「人海戰術」轉向「多維巡檢」，一天即可完成傳統班組一周工作量。
技術路徑多元化為產業發展提供堅實支撐。當前中國已形成固定翼與旋翼、無人與有人、傳統與新能源動力並行發展格局。在北部灣海域，TD550重載無人直升機實現油田規模化應用，可抗8級風、單次運輸逾200公斤物資，作業效率提升三成以上，全年節約船舶租賃及燃油費近1500萬元。「十四五」期間，全國累計70餘款傳統通航裝備完成適航取證，18款民用無人機獲批，在研噸級無人機近30款、eVTOL近70種。截至2025年底，逾千家企业完成登記，備案產品3623種。
重慶聯合產業鏈上下游「抱團創新」，全市30個產業創新綜合體匯聚850多個單位資源，開展逾200個「鏈式攻關」項目，在兩棲微型無人機、全球首款混合動力無人機等領域接連突破。中國電子信息產業發展研究院研究員周鈺哲指出，完備的產業鏈與新能源、人工智能等技術支撐，助力中國低空經濟市場規模快速突破。
然而，從工業生產轉向大眾消費仍面臨考驗。中國航空工業集團首席技術專家吳希明認為，低空經濟應與城市交通、應急救援、社會治理深度融合，真正融入社會方方面面。西安科為航天科技集團董事長周曙光指出，當前應用場景存在「用不起、沒人用、難持續」困境，許多項目停留在演示性階段，缺乏高頻剛需支撐。
政策利好正陸續出台。去年11月國辦發文明確推動海陸空全空間無人體系應用，拓展工業生產、綜合立體交通、公共服務等場景。周鈺哲表示，將低空經濟列為新興支柱產業，標誌著從試點轉向支柱培育的戰略升級，將加速政策、資金、人才等要素匯集，推動產業走向規模化、規範化發展。
