中國八部門聯手培育交通物流領軍企業 目標2030年打造百家綜合物流集成商
2026-03-25
中國交通運輸部等八部門近期聯合印發《加快培育交通物流領軍企業 提升產業鏈供應鏈服務保障能力行動方案》，提出到2030年，力爭打造100家左右綜合物流集成商，培育10家以上具備全球輻射力與國際競爭力的交通物流領軍企業，帶動行業運行質效與安全韌性明顯提升。
針對傳統交通物流企業「小、散、弱」的現狀，《行動方案》引導支持企業強化重點通道樞紐布局，加快規模化、網絡化發展。交通運輸部運輸服務司有關負責人表示，多數企業仍集中於運輸及貨運場站經營等單一環節，缺乏全鏈條資源整合與跨區域、一體化運營能力。通過培育領軍企業，推動行業轉型升級勢在必行。
以順豐西部航空貨運樞紐為例，該項目位於四川成都，預計今年全面投用，將成為繼北京、杭州、深圳後第四個區域性國際航空貨運轉運中心。企業期待政策持續細化，為樞紐布局及跨區域聯動清除障礙。
數智化方面，《行動方案》支持企業加快大數據、物聯網、人工智能等技術集成應用，推動物流企業信息系統與上下游企業系統銜接貫通，合力實現數智化協同發展。貨拉拉市場負責人表示，期待政策助力網絡貨運平台壯大，以更強數智化能力賦能產業。
多式聯運是優化運輸結構、降低物流成本的關鍵。《行動方案》鼓勵組建多式聯運發展聯盟，支持企業在「一單制」「一箱制」等方向率先突破。長江海事局推動跨區域協作，對「新三樣」貨物實行「一次申報、一箱到底、結果互認」，物流鏈條顯著暢通。青島海關多式聯運監管新模式於今年1月落地，企業僅需申報一張申請單，即可快速完成海運與鐵路轉換，通關時間壓縮五成。
深化交通物流與產業融合亦是重點。《行動方案》提出推動物流企業與生產製造、商貿流通等企業建立緊密合作關係。中國物流集團與徐工集團合資成立公司，承接徐工體系內600餘家客戶進項物流業務，半年完成運輸量155萬噸，有力保障物料精準供應。企業表示，《行動方案》為物流企業深度嵌入產業鏈、實現一體化發展提供重要利好。
據了解，交通運輸部將會同相關部門搭建供需對接平台，持續協調解決企業發展面臨的政策堵點，助力企業加快創新發展。
