中國船市景氣續旺 中國造船業訂單滿載至2030年後
2026-07-02
中國造船業景氣持續攀升，產業鏈上下游同步受惠。主要從事鋼板分揀系統的蘇州搏恪總經理張作雷透露，今年每月平均接獲二至三件新造船客戶需求，訂單量為去年同期兩倍以上，船舶業務佔比倍增，反映上游設備供應熱絡。
今年首季，中國造船完工量、新接訂單量及手持訂單量三大指標全面上揚，國際市場份額續居全球領先。其中新接訂單量年增近兩倍，手持訂單逾三億載重噸，年增逾四成。以松發股份為例，首季累計簽約新造船項目達108艘，涵蓋油輪、貨櫃船及散貨船等多元高端船型。中國船舶手持民品及海工訂單總值逾四千六百億元，交船排期已延伸至2030年以後。
訂單飽滿直接帶動船企業績爆發。松發股份及中國船舶首季營收與獲利均呈倍數成長，前者歸母淨利年增三倍有餘，後者亦成長逾兩倍半。上游動力設備商中國動力亦因柴油機業務高速成長，毛利率提升，獲利增幅明顯優於營收。
產業上行週期源自供給端產能出清與需求端結構性爆發。全球活躍船廠數量較高峰銳減逾六成，雖有擴產重啟，仍難改變手持訂單高檔態勢；同時船隊老齡化加速替換需求，支撐新造船市場持續穩健。券商分析指出，中國憑藉完整產業鏈、成本與匯率優勢，全球市佔可望維持六成以上。
因應產能滿載與人力工序瓶頸，業者加速自動化與智能化升級。蘇州搏恪指出，客戶對裝框率要求由五成拉高至八成五以上，以提升物流效率並降低成本，公司亦持續加大軟體及視覺技術投入。多家船企相繼公告募資計畫，松發股份擬籌資不超過七十億元人民幣，投入綠色智能高端船舶製造及碼頭配套；天海防務則計畫擴產高端綠色船舶並進行智造升級，導入先進製造裝備以縮短週期、提升精度與品質追溯能力。整體而言，產業正朝向高端化、智能化與綠色化方向加速轉型。
