中國騎行熱潮帶動新消費生態 單車從代步工具變時尚運動
2026-10-08
中國江蘇無錫濱湖區馬山，一條40多公里的湖岸騎行道上，來自蘇州的王星宇一家三口迎著湖風一路向前。這個國慶假期，他們沒有擠向熱門景區，而是選擇用兩輪車丈量湖光山色。王星宇表示，一家人以騎行方式出遊，有參與感、凝聚力，還能增長見識、鍛煉身體。馬山挨著太湖，是國家級旅遊度假區，騎行道也是環太湖國際公路自行車賽賽道之一，今年11月中國公路自行車公開賽將在此舉行。
中國是全球最大的自行車製造國，曾經被視為代步工具的自行車，正被越來越多人重新愛上，騎行成為一種綠色、健康、時尚的運動。王星宇是蘇州一家業餘騎行俱樂部成員，俱樂部成立半年已有200多人，定期舉辦活動分享買裝備經驗、騎行發力技巧等。截至去年，中國業餘騎行俱樂部已超8萬家。
從騎行裝備到騎行社群，圍繞騎行形成的新消費生態正在各地快速壯大。騎行愛好者李斌介紹，其第一輛自行車花了2500元人民幣，最近換了一輛，加上各種配件組裝，整體價格超過1萬元，而一些頂級定製款價格甚至超過10萬元。頭盔、車燈、騎行服、護目鏡、運動相機等，都是細分市場裡可額外購置的裝備。南京一家自行車商貿門店店長張瀾表示，2000元至5000元的公路車、山地車銷售火爆，門店開業不到半年銷售額已超60萬元。
數據顯示，截至去年8月底，中國騎行用戶已突破1.3億，自行車產業產值達3000億元。社交平台上，騎行相關話題播放量已達數十億。知名自行車製造商捷安特相關負責人介紹，其在國內已擁有3000多家門店，還抓住女性騎行消費崛起趨勢打造女性自行車品牌，根據女性身形特點、審美喜好等進行定製化設計，近年銷量持續向好。
賽事熱度正把流量變成消費增量。今年在浙江千島湖舉行的公路自行車公開賽，引入70多家自行車裝備展商，吸引消費超過1500萬元；湖北每年舉辦騎行賽事及相關活動超1200場，參與人次超150萬。有專家指出，大眾對低碳、健康生活的追求是騎行熱的內生動力，城市基礎設施的完善則提供了硬件基礎。2024年《中共中央 國務院關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》提出加強城市慢行系統建設，今年5月《城市更新「十五五」規劃》提出建設改造人行道、非機動車道，構建城市綠色慢行交通系統。
各地積極打造騎行友好城市。上海黃浦江沿岸45公里騎行道全線貫通，成為網紅騎行線路。北京通州大運河騎行道配備智能照明系統和5G監控設備，沿線設置多個休憩驛站。今年5月，北京部分地鐵線路試點允許攜帶自行車乘車，在雙休日開啟「軌道+騎行」模式。此前深圳、蘇州、常州等地地鐵已率先在非高峰時段對接城郊騎行綠道。
不少城市還依託山水、鄉村資源打造特色騎行線路，舉辦騎行賽事，帶動沿線民宿、餐飲、鄉村旅遊發展。河北邢台打造50條總里程約900公里的精品騎行線路，串聯古城、古寨、山野等多元文旅資源。江蘇昆山將騎行路線與當地特產大閘蟹結合，騎行者可隨時停下選購鮮活大閘蟹快遞回家。為搶抓文體旅融合新商機，捷安特等自行車生產商還專門成立騎遊旅行社，提供從行程規劃、食宿安排到後勤保障的一站式服務。張瀾指出，很多騎行愛好者不是競速，而是騎著車看風景，自行車產業邊界不斷延伸，由此帶來的體育消費潛力巨大。
