中國工程機械行業復甦提速 出口保持增長 電動化轉型分化明顯
2026-10-15
今年以來，中國工程機械行業復甦提速。中國工程機械工業協會最新數據顯示，二零二六年九月挖掘機銷量二萬二千七百一十七台，同比增長百分之十四點四；裝載機銷量一萬二千四百一十九台，同比增長百分之十七點九。累計來看，一至九月挖掘機累計銷量二十一萬四千二百七十四台，同比增長百分之二十三點一；裝載機累計銷量十一萬七千零七十七台，同比增長百分之二十四點九。
分市場看，挖掘機及裝載機內外銷同比雙增，行業復甦面持續拓寬。九月挖掘機國內銷量九千九百一十一台，同比增長百分之七點一六，出口一萬二千八百零六台，同比增長百分之二十點七；裝載機國內銷量五千七百七十三台，同比增長百分之十四點三，出口六千六百四十六台，同比增長百分之二十一點三。一至九月挖掘機國內累計銷量十萬四千五百三十台、出口累計銷量十萬九千七百四十四台，分別同比增長百分之十六點三及百分之三十點四；裝載機國內累計銷量五萬八千三百六十台、出口累計銷量五萬八千七百一十七台，分別同比增長百分之十六點七及百分之三十四點二。
國內市場回暖被視為本輪周期復甦的重要基礎。中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥表示，當前內需回暖呈現明顯結構性分化，設備更新是支撐內銷修復的底層力量，過去幾年陸續進入置換周期的存量設備，疊加排放標準升級帶來的強制替換要求，正逐步轉化為真實訂單；重大工程對應設備需求呈階段性釋放特點，與各地基建項目落地進度高度綁定；礦山領域需求與下游資源品開採盈利狀態直接相關，整體運行平穩度高於其他細分場景。不過九月工程機械主要產品月平均工作時長同比增長百分之三點三二，月開工率同比下降二點七三個百分點，說明當前內需回暖尚未走到全面過熱階段，內需修復仍有進一步向上延伸空間。
出口高增長背後，是工程機械行業全球化水平持續加深。徐工機械半年報顯示，二零二六年上半年公司海外收入達三百零九點一七億元人民幣，同比增長百分之二十一點零三，佔營業收入比重首次突破五成，達百分之五十點四八。徐工機械相關負責人表示，公司營銷網絡覆蓋一百九十餘個國家和地區，可提供全鏈條產品服務與整體解決方案，伴隨產品品質、渠道及後市場服務持續升級，海外滲透率穩步提升，展望下半年海外出口業務收入有望持續保持良好增長。當前中國工程機械「出海」正從單純產品出口，轉向本地化製造、本地化服務與後市場能力建設。山推工程機械相關負責人表示，上半年公司新增多家海外經銷商，電動及礦用設備批量「出海」，全球化布局從產品出口向屬地化經營深度轉型。
在總量增長同時，工程機械新能源轉型結構性分化愈發明顯。當前國內裝載機電動化已成主流，挖掘機電動化仍處突破過程中。今年一至九月國內電動裝載機累計銷量三萬三千八百六十五台，電動化滲透率超過百分之五十八；同期國內電動挖掘機累計銷量僅六百二十九台，電動化滲透率約百分之零點六。內外銷電動化滲透率分化同樣明顯，前三季度電動裝載機出口累計銷量三千二百二十九台，電動化滲透率約百分之五點五；電動挖掘機出口累計銷量三百二十二台，電動化滲透率不足百分之一，海外電動化整體仍處早期。
深圳市排排網基金銷售有限責任公司研究員張鵬遠表示，國內外電動化分化主要源於國內工地及礦山電價優勢明顯，電動裝載機經濟性突出、替換速度更快；海外多數工地電網配套不足、充電基建薄弱，燃油設備仍是主流，電動工程機械尚處小規模試點階段，同時海外客戶對設備可靠性及本地化維保要求更高，電動機型「出海」需配套儲能充電一體化方案，推高海外電動產品落地門檻。不過海外市場電動化滲透率提升仍有空間，徐工機械相關負責人提到，油價上行將有效拉動電動化產品需求，目前東南亞、中亞及南美電動化產品購買意向明顯增多。
電動化分化下，頭部企業憑規模及成本優勢擴大份額。徐工機械電動化布局較早，已實現全品類覆蓋，多條技術路線同步推進，上半年新能源產品收入近百億元人民幣，同比增長約百分之二十六，其中電動裝載機銷量居行業首位。公司全面布局純電動、混動及氫能三條技術路線，自研電池、電機及電控，電動裝載機採用「三電機無變速箱」技術方案，能耗較燃油機型大幅降低。產業鏈上下游協同亦在加速，十月八日濰柴動力與臨工重機簽署戰略合作框架協議，雙方將深化傳統動力與新能源動力配套協同、新產品開發、質量體系共建及全球服務網絡共享等合作，推動工程機械整機與動力系統深度融合。
卓創資訊鋼鐵分析師李歡表示，電動裝載機已從嘗試性導入跨過主流化門檻，行業競爭邏輯及盈利模式正被系統性重塑，在高研發投入及價格戰壓力下，缺乏資金和技術積累的中小企業面臨出清。
