中國鐵路12月起分兩批改革列車車次編排 動車組字頭增至7個 貨運班列改「B」字頭
2026-10-26
中國國家鐵路集團近日啟動全國鐵路列車車次編排改革，將於11月下旬及12月下旬分兩批對現行列車車次的字頭字母、數字號段編排進行全面優化調整，拓展車次編排可使用的號段資源，同步實施新版《列車車次編排規定》。旅客貨主可通過變更後的車次了解列車速度、品質、功能等特徵，有助優化鐵路客貨運輸產品供給，構建層次清晰、辨識度高、便民友好的現代化鐵路運輸產品體系。
據介紹，2014年至2025年，中國鐵路營業里程由11.2萬公里增至16.5萬公里，增長47.6%；時速300至350公里的高速動車組數量由1018標準組增至3149標準組，增長209%。國鐵集團運輸部列車運行圖處副處長申宏楠表示，按現行規定，「五一」、國慶假期等運輸高峰時段，G字頭列車車次數量佔可使用號段資源的90%以上，部分字頭字母和數字號段資源與運輸需求的矛盾日益凸顯。
國鐵集團客運中心產品開發部高級工程師李華介紹，與2014版相比，新版做了全面系統優化調整，動車組旅客列車車次字頭字母由原來4個增至7個，可編排車次數量增加近40%；貨物列車新增「DH」字頭字母，為未來客貨列車開行規模擴大及新線路、新裝備、新產品投用預留空間。旅客列車方面，按基礎屬性、開行屬性、服務屬性及經營屬性等編排，形成高速旅客列車（X、G、T、K字頭）、動集旅客列車（D字頭）、城際旅客列車（C字頭）、市郊（域）旅客列車（S字頭）、普速旅客列車（Z、N、V字頭）及普速旅遊列車（Y字頭）等類別，讓旅客透過車次直觀了解速度等級、產品類別及運行範圍。貨物列車方面，原有「X」字頭統一調整給旅客列車使用，貨運班列全部改為「B」字頭，與既有貨運班列號段基本對應；其他貨物列車仍採用無字頭編排，但數字號段細分為中歐中亞班列、多式聯運班列、城際班列、大宗直達貨物列車及動車組快運列車五類產品，實現車次與物流產品功能屬性精準匹配。
車次變更分兩批進行，第一批於11月下旬實施，涉及普速旅客列車、旅遊列車及貨物列車等；第二批於12月下旬實施，涉及高速旅客列車、動集旅客列車、城際旅客列車、市郊（域）旅客列車及動車組快運列車等。鐵路12306平台以新車次旅客列車開行日為基準，在15天預售期內展示變更後新車次，第一次過渡後新車次列車的開行區段、運行時刻按現行運行圖執行，既有靜音車廂、愛寵行、輕裝行、自行車隨身行、鐵路暢行碼及互聯網訂餐等在途服務標識方式、服務內容及產品體驗保持穩定。鐵路95306平台以新車次貨物列車開行日為基準，在班列預訂期內顯示變更後新車次，為客戶提供穩定高效的鐵路物流線上服務。
國鐵集團負責人表示，實行新版列車車次是鐵路車次編排工作的系統改革，有利擴充號段資源，滿足未來路網規模擴大及新裝備新產品投用需求；有利社會公眾快速識別鐵路運輸產品，實現「一看車次、便知產品」；有利構建層次清晰、辨識度更高的產品體系，塑造中國鐵路良好品牌形象；亦有利促進鐵路運輸提質增效，提升路網運行效率與服務水平。
