智慧引領航運變革 中國從跟隨轉向定義標準
2026-06-08
承載全球超過八成貿易運輸的航運業，正於天津國際航運產業博覽會上展現深刻變革。從經驗到智能、從傳統到未來、從跟隨到引領，中國航運在智慧技術驅動下加速鋪展新路徑。
天津國興海洋能源科技展台現場，工作人員可遠程校正浙江嘉興船舶的航線。總經理趙玖成表示，該系統整合氣象、海流及海域路況等多維數據，自主規劃最優航線。中遠海運的「海上捕風裝置」模型則根據實時風速自動調節風帆，最大化利用海上風能，單船一年最多可節油25%。勞氏信息諮詢首席執行官瓦卡斯·薩馬德指出，中國體現了航運業未來的重要趨勢，關鍵在於連接性、技術與智能的有機結合。
目前中國新能源及清潔能源動力船舶超過1,200艘。今年4月，全球最大、國內首艘萬噸級純電動智能集裝箱海船「寧遠電鲲」輪從寧波舟山港首航投入商業運營。
港口已成為AI落地應用的核心場景。天津港港口大模型PortGPT實現單橋作業效率提升10%、生產能耗下降8%。交通運輸部數據顯示，中國建成及在建的自動化碼頭數量均居世界首位。今年四部門聯合發布《智能航運2030行動計劃》，提出到2027年實現人工智能技術與航運要素廣泛深度融合，關鍵核心技術取得突破。
智慧場景遍地開花之際，統一標準成為行穩致遠的關鍵。國際貨運代理協會聯合會主席沈健利認為，沒有統一標準，AI只會造成割裂。2024年，中國聯合多國共同制定的智能航運領域國際標準《船載網絡安全風險評估》發布。招商局集團正聯合華為打造船舶專用作業系統，預計今年9月發布，努力構建自主可控、標準統一、智能協同的行業底層系統。與會專家表示，標準制定是將「中國方案」轉化為世界通用語言，讓智慧成果互聯互通。
