天津航博會聚焦AI與綠色轉型 重塑全球航運業格局
2026-06-10
第四屆天津國際航運產業博覽會近日在天津舉行，主題為「航通天下 運行未來——AI引領港航發展新機遇」，吸引全球逾400家航運頭部企業及機構參與。與會嘉賓指出，低碳轉型已從選項變為行業剛需，人工智能、大數據、智慧船舶等新動能正從輔助應用躍升為產業迭代的核心引擎，推動全球航運業加速邁向綠色化、智能化、集約化的新發展週期。
人工智能的落地應用正深刻改變港口運作。天津港集團展示的智能系統能實現理貨、監管等多場景應用，港口大模型PortGPT識別準確率超過90%。集團董事長褚斌表示，船舶配載、堆場規劃等正從「經驗驅動」轉向「智能決策」。勞氏信息諮詢首席執行官指出，航運業正從「數據驅動」邁向「智能驅動」。會上發佈的《航運行業人工智能應用報告（2026）》顯示，中國依託場景與工程能力打造大模型應用標杆，歐洲主導海事監管規則，新加坡則構建一體化數智平台。
綠色轉型同樣成為焦點。高盛研究指出，為達國際海事組織脫碳目標，全球2030年前需更換或改造約30%船隊，未來五至十年每年新增綠色船舶訂單將佔全球總訂單量六成以上。全球海事論壇表示，全球公佈的綠色航運走廊中，有五分之一來自中國。
與此同時，地緣政治風險與技術規則變革為行業帶來衝擊。霍爾木茲海峽危機推高運價、收緊運力，燃油短缺持續。國際貨運代理協會聯合會主席警示，若各方使用不同數據格式與標準，數位化只會將低效從紙張轉移至屏幕。招商局集團副總經理指出，各地碎片化的綠色減排規則正為企業國際化經營增添合規難度。
面對挑戰，中國航運展現韌性。交通運輸部數據顯示，中國國際航運量佔全球近三分之一，港口貨物與集裝箱吞吐量連續20多年居世界第一。上海國際航運研究中心專家認為，中國需在規則制定、金融保險、數字生態及供應鏈治理等軟實力上持續發力。
作為展會舉辦地，天津港已建成全國首個「智慧零碳」碼頭，人工智能運輸機器人與自動化岸橋高效作業。全棧信創版新一代集裝箱碼頭管控系統（JTOS）已上線運行，實現從硬件到軟件的全面國產化。今年前四個月，天津港完成貨物吞吐量1.97億噸，同比增長3.3%；集裝箱吞吐量840萬標準箱，同比增長8.8%。天津港正積極推動從「通道經濟」向「港口經濟」轉型，融入港產城融合大局，服務京津冀協同發展。
