中國商務部布局「新三樣」固廢回收 應對退役潮來襲
2026-06-11
中國商務部日前召開「新三樣」固廢回收利用工作座談會，研究建立「1+N」工作體系，加快完善頂層制度設計。業內專家認為，此舉是針對動力電池、光伏組件及風電設備陸續進入退役高峰期所作的前瞻性部署。
據統計，中國新能源汽車動力電池退役量正快速攀升，預計2030年將迎來更大規模退役高峰。光伏組件設計壽命約25年，早期案場陸續退役，回收壓力持續加大。風電葉片等複合材料回收技術難度較高，成為當前回收體系的瓶頸。
會議提出精準指導、分類施策，針對三大領域不同發展階段採取差異化措施；堅持科技引領，推進AI在回收環節的融合應用；鼓勵產業聚集區與龍頭企業先行試點，提升回收效率與分揀能力。
中國再生資源回收利用協會副秘書長蔡海珍指出，「1+N」體系將推動「新三樣」固廢回收從零散粗放走向規範化、規模化與智能化。廈門大學教授孫傳旺認為，政策將促使產業競爭邏輯從產能出口延伸至全生命周期治理，短期可能經歷非合規產能出清陣痛，長期則可望實現合規紅利與規模效應協同。
市場空間方面，東方財富研報顯示，預計2030年動力電池回收國內市場規模將突破千億元。頭部企業加快布局，寧德時代旗下邦普循環加碼宜昌磷酸鐵鋰回收產能；傑瑞新能源與廣州花都區簽約，構建從廢舊電池回收到再生材料供應的完整閉環。
蔡海珍表示，「新三樣」生產製造端與回收利用端將進一步協同發展，有望成為新質生產力與循環經濟的新增長極。
